| Sant'Agata Bolognese / Genève, le 1er Mars 2016Automobili Lamborghini présente la Centenario au Salon de Genève, l'année où Lamborghini célèbre le centenaire de la naissance de son fondateur Ferruccio Lamborghini. 20 Coupés et 20 Roadsters de la Centenario seront produits ; les 40 voitures sont déjà vendus, à un prix de départ de 1,75 millions d'euros plus TVA.
La Centenario continue la stratégie "one-off" de Lamborghini et démontre la conception et l'ingénierie innovantes de la marque. En utilisant le V12 atmosphérique, le moteur de la Centenario délivre 770 ch, avec un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, et un 0 à 300 km/h en 23,5 secondes avec une vitesse de pointe de plus de 350 km/h. Le freinage de 100 km/h à l'arrêt est atteint en 30 mètres.
Un chassis monocoque en fibre de carbone permet d'abaisser le poids à 1520 kg pour un rapport poids puissance de 1,97 kg/ch.
La conception aérodynamique de la voiture comprend un aileron arrière déployable pour augmenter l'appui aux vitesses élevées. L'introduction de roues arrière directrices offre une agilité accrue avec une grande stabilité ; un écran tactile innovant fournit un infodivertissement connecté, avec navigation internet et l'Apple carplay intégrés.
"Le Centenario est une voiture qui allie parfaitement tradition et innovation. Elle est orientée vers l'avenir tout en honorant la légende de Ferruccio Lamborghini " selon Stephan Winkelmann, Président de Automobili Lamborghini. "La Centenario est l'occasion pour nos designers et ingénieurs de transcender certaines des contraintes de la production automobile de série pour obtenir un résultat incomparable : la Centenario est immédiatement apparue comme une voiture désirable pour les collectionneurs, en alliant nouvelles technologies et performances exceptionnelles. C'est le meilleur hommage à Ferruccio Lamborghini pour l'année du centenaire : un homme qui a créé une marque exceptionnelle et a toujours cru que tout était possible. Ferruccio a produit des voitures emblématiques ; la Centenario s'inscrit dans la continuité des super voitures de sport de Ferruccio Lamborghini pour promouvoir ainsi sa vision du futur".
CONCEPTION ET AÉRODYNAMIQUE
La Centenario est l'expression de l'engagement de Lamborghini dans l'innovation ; cette innovation donne une totale liberté aux ingénieurs pour créer un démonstrateur technologique en édition limitée.
Les lignes pures de la Centenario démontre l'engagement de Lamborghini au concept «la forme suit la fonction». La voiture a une perméabilité, définie par les entrées, sorties et conduits qui soulignent sa supériorité aérodynamique.
La ligne de monocorps définit les contours Lamborghini facilement reconnaissables, avec ses porte-à-faux avant et arrière. La Centenario mesure 4,924 m de long et 1,143 m de haut. Les enntrées aérodynamique avec ailettes sont présentes à l'avant et l'arrière. Les grandes écopes dans le capot avant, tout en rappelant les années 1970 voitures de sport, ont une fonctionnalité importante : l'air est aspiré par l'avant de la voiture et génère un appui supplémentaire sur l'essieu avant.
En outre, l'air circule à travers des conduits dans l'avant et d'autres dans les sideskirts et autour des passages de roue, pour améliorer le flux d'air vers les radiateurs arrière et assurer un refroidissement optimisé. Le toit, comprend des entrées d'air de type aéronautique, et se prolonge par un capot moteur de forme hexagonels en fibre de carbone et verre.
Le chassis et la coque de la Centenaire est réalisée dans une fibre de carbone brillante. Le capot avant, panneaux de portes en élytre (réservé pour les modèles V12) et la ligne de toit souligne l'aérodynamique générale : les parties inférieures en fibre de carbone mat sont fonctionnelles, pour l'aérodynamique, y compris splitter avant, jupes latérales, des passages de roues et le diffuseur arrière.
Les passages de roue, à la fois avant et arrière, sont une caractéristique déterminante de la Centenario, comme ils l'ont été dans d'autres modèles de Lamborghini. Accentués avec une fibre de carbone matte et dissimulant des conduits d'écoulement d'air, ils mettent en évidence la conception aérodynamique de la voiture. Le passage de roue arrière attire particulièrement l'attention, et accentue les roues arrière directrices de la Centenario. Les pneus Pirelli PZero, développés spécifiquement pour les roues arrière directrices, sont montés sur des jantes en aluminium forgé et usiné de 20" à l'avant et de 21" à l'arrière.
Le refroidissement sur les rayons de roues, accentués par la fibre de carbone, forme des conduits d'extraction de l'air chaud des freins carbone céramique ; les jantes sont fixées par un écrou de verrouillage centrale arborant le logo du taureau Lamborghini.
Le diffuseur arrière intégré domine l'arrière de la voiture, sa dimension imposante optimise la distribution du flux d'air, pour un appui aérodynamique maximal de la voiture ; cet aileron met l'accent sur l'esthétique de l'aérodynamique dans la Centenario. Comme beaucoup de pièces mécaniques de la voiture, destinées à maximiser l'échange de chaleur, les pneus arrière sont visibles, tout en flottant dans le vide. Au-dessus du diffuseurse trouvent les feux arrière en forme de Y. Apparemment en suspension dans l'air, mais fixé à chaque extrémité de la 'Y', les lumières LED étendent sur toute la largeur de l'arrière. Le Centenario est aussi visbile de jour comme de nuit.
Un aileron arrière déployable est intégré dans le corps à l'arrêt ou à faible vitesse pour préserver les lignes minimalistes du Centenario. Selon le mode de conduite choisi, l'aileron se déploie jusqu'à 150mm et s'incline jusqu'à 15 degrés pour une efficacité aérodynamique optimale.
PUISSANCE ET PERFORMANCELe Centenario adopte le V12 de Lamborghini comme groupe motopropulseur, pour assurer le potentiel dynamique de la voiture. Le moteur très souple, même à bas régime, délivre une sonorité incomparable permise seulement par un moteur atmosphérique. Poussé à 770 ch (566 kW) et avec le limiteur de régime moteur porté de 8350 tr/mn à 8600 tr/mn, le Centenario est le moteur le plus puissant produit par Lamborghini à ce jour.
Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes et de 0 à 300 km/h en seulement 23,5 secondes, la vitesse maximale du Centenario dépasse 350 km/h. Les distances de freinage sont tout aussi impressionnantes: 100-0 km/h en seulement 30 m et 300-0 km/h en 290 m.
CHASSIS ET TRANSMISSIONLe chassis monocoque de la Centenario est entièrement construit en fibre de carbone, et toutes les autres parties de la coque sont aussi en fibre de carbone. Avec un poids à sec de seulement 1520 kg, la Centenario réalise un rapport poids-puissance de 1,97 kg/ch et une rigidité en torsion de 35000Nm par degré.
Avec quatre roues motrices permanentes, la Centenario adopte un nouveau système de direction des roues arrière Lamborghini. À basse vitesse les roues arrière tournent dans le sens opposé à l'angle de braquage qui conduit à une réduction virtuelle de l'empattement. Cela permet d'accroître l'agilité en tournant à faible vitesse, nécessitant moins d'angle de braquage et un rayon de braquage réduit. À des vitesses élevées les roues arrière tournent dans le même sens de l'angle de braquage qui conduit à une augmentation virtuelle de l'empattement. En conséquence, la direction des roues arrière assure une stabilité accrue et optimise la réponse du véhicule. Dans les trois modes de conduite Lamborghini, Strada, Sport et Corsa, la direction des roues arrière augmente les performances , en particulier dans la dynamique latérale.
La Centenario est équipée d'une suspension à pilotage magnétique et d'une direction Lamborghini Dynamic (LDS), en particulier pour les roues arrière directrices destinées à fournir une réactivité et maniabilité optimales pour le conducteur. La transmission se fait par l'intermédiaire de la Lamborghini Shifting Rod (ISR) boîte de vitesses, offrant une solution légère pour des changements de vitesse les plus rapides possible.
INTÉRIEUR - LUXE ET FONCTIONNALITÉL'intérieur luxueux peut être fini aux spécifications de chaque client. Les sièges sport en fibre de carbone sont inclus, avec une nouvelle couture qui figure sur la longueur de la planche de bord, volant, pare-soleil et les nouveaux panneaux de portes intérieurs en fibre de carbone et Alcantara.
La connectivité est une des caractéristiques essentielles de la Centenario. Dotée d'une navigation par satellite, un écran tactile haute définition de 10,1" relie le conducteur de la voiture au monde extérieur. Le conducteur peuvent naviguer sur Internet, se connecter au courrier électronique et aux médias sociaux et peuvent utiliser des applications en ligne telles que la radio web. L'Apple carplay est inclus, ce qui permet, d'une manière sûre et efficace pour faire des appels, demander des directions, jouer de la musique et accéder à toutes les fonctionnalités d'un iPhone.
Le système d'infodivertissement comprend une fonction de télémétrie sophistiqué: Centenario offre la performance ultime, à la fois sur la route et, si un propriétaire souhaite, sur circuit comme en témoigne l'espace pour deux casques dans le coffre avant! La télémétrie très sophistiquée permet de mesurer les vitesses, les temps, l'accélération G latérale et même de comparer entre les différentes occasions et des pilotes différents. Deux caméras intérieures en option permettent d'enregistrer l'expérience du pilote.
20 COUPES ET 20 ROADSTERSLe Centenario sera produit en édition limitée, avec seulement 20 Coupés et 20 Roadsters, livrés à partir de l'automne 2016 et tout au long de 2017. Les 40 modèles Centenario sont vendus, pour les amateurs de Lamborghini dans le monde entier à un prix de départ de 1,75 millions d'euros plus TVA. La société OPAC a été un important partenaire impliqué dans la construction en collaboration avec Recherche et développement du département de Lamborghini du nouveau modèle.
Exposée à Genève dans une finition en fibre de carbone apparente, les clients peuvent choisir pour leur Centenario d'avoir une fibre de carbone apparente ou toute couleur de la personnalisation Ad Personam de Lamborghini.
La Centenario poursuit la stratégie de Lamborghini de produire des voitures uniques en éditions limitées exclusives, qui permettent d'explorer de nouvelles technologie et possibilités tout en renforçant l'image de la marque. A partir de la Reventón puis de la Sesto Elemento, Aventador J et Veneno, chaque voiture a démontré son attrait et atteint un statut iconique, qui contribue à l'augmentation de la valeur de la marque.
Source : Automobili Lamborghini
Traduction : Lamborghini Club France
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